Безопасная и эффективная буксировка возможна только в том случае, если она осуществляется с соблюдением правил дорожного движения, направленных на регуляцию таких ситуаций. Изучить основы безопасной буксировки можно в разделе, посвященному ей. В нем указан рекомендованный стаж водителя, характеристики троса, скорость и другие параметры.

Полезные советы при буксировке транспортного средства

При осуществлении буксировки стоит обязательно исполнять простые правила.

Наличие водителя за рулём буксируемого автомобиля и его стаж

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке требует наличия за рулём водителя. А вот когда она осуществляется на жесткой сцепке или с использованием тягача, водитель уже не нужен. Также в этом случае в машине могут оставаться пассажиры, правила этого не запрещают, но с точки зрения безопасности лучше, если в салоне останется только водитель.

Если процесс осуществляется с использованием транспортного средства, выполняющего функции тягача, то его управление по ПДД может осуществлять только водитель со стажем не менее двух лет. При этом стаж водителя буксируемого ТС не важен. Однако нельзя забывать о том, что он должен внимательно следить за дорогой и постоянно держать трос в натянутом состоянии, избегать столкновения и других аварийных ситуаций.

Правила буксировки автомобиля требуют соблюдение скоростного режима, ТС не могут развивать скорость свыше 50 км/ч, в том числе и за пределами населённых пунктов.

Существует ряд требований и для буксировочного троса:

-длина от 4 до 6 метров;
-наличие как минимум двух предупредительных флажков или щитков. Их размер 200×200мм, состоят из светоотражающих элементов белого и красного цвета.

Буксировка на гибкой сцепке запрещена в гололед, если в машине неисправны тормоза и рулевое управление. Также запрещено буксировать несколько транспортных средств.

Буксировка автомобиля на жесткой сцепке также требует соблюдения ряда правил. В этом случае трос заменяет металлическая труба или конструкция треугольной формы. Максимальная длина жёсткой сцепки составляет 4 метра.

Способ буксировки

Особенности процесса зависят от того, какой способ используется в данном случае, и от коробки передач буксируемого авто. Например, буксировка автомобиля на эвакуаторе вообще не требует вовлеченности со стороны водителя и одинаково подходит всем ТС, независимо от их характеристик и состояния.

Для этого используют трос, жесткую сцепку и эвакуатор. Так машинам с механической коробкой подходят любые способы, также такие авто могут выступать в качестве тягача. А вот когда речь идёт о машинах с моделями с роботизированной коробкой или вариатором, то всё уже не столь однозначно.

Например, авто с АКПП многие вообще не рекомендуют использовать ни как тягач, ни буксировать в принципе. В описании к некоторым модулям даже указано такое ограничение. Но в случае острой необходимости отбуксировать машину на автомате можно, правда, на расстояние не больше 50 км.

Роботизированные коробки во многом похожи на механические и поэтому такие машины можно перевозить практически без ограничений. А вот с вариаторами всё сложнее, полноприводные автомобили можно перемещать только с использованием эвакуатора, а переднеприводные – с опорой на заднюю ось.

Преимущества буксировки на гибкой сцепке

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке – оптимальный вариант, которого достаточно в большинстве случаев. Очевидным преимуществом этого вида можно считать его доступность. У большинства водителей буксировочный ремень всегда под рукой, к тому же, как показывает практика, с задачей может справиться любой водитель, имеющий хотя бы минимальный стаж и использующий автомобиль с механической коробкой.

Конечно, этот способ не подойдёт для буксировки автомобиля, получившего какие-то повреждения в ДТП, или с серьёзной поломкой, делающей невозможным рулевое управление и использование тормозной системы. Но во всех остальных ситуациях, например, когда неожиданно закончилось топливо или авто не заводится по неизвестным причинам, такой метод полностью оправдан.

Так как далеко не всегда есть возможность использовать другие средства для буксировки. Например, вызов эвакуатора доступен, прежде всего, в городе и в ближайших окрестностях, а использование жесткой сцепки вообще можно считать исключением, так как оборудование для неё просто невозможно постоянно возить с собой, использование троса остается единственным способом доставить машину до гаража или мастерской. К тому же по сравнению с другими вариантами этот способ остаётся ещё и самым бюджетным, стоит трос дёшево, так что вполне реально иметь с собой не только основной, но и запасной.

Заключение

Ремни для крепления автомобиля к грузовой платформе и другие аксессуары, используемые для осуществления буксировки транспортных средств, можно купить в любом автомагазине. Предсказать заранее, когда именно эти вещи потребуются, невозможно, но, безусловно, они всегда должны быть под рукой. Даже если трос не потребуется водителю, вполне возможно он будет полезен другим участникам дорожного движения.